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有些人对moto2的赛车适应的不强,但对motogp的厂车适应的却是出奇的好。

直线加速,秦川强行吃掉小夸后一个重刹,赛车进入一号弯,如果说之前两人实力相同的情况下,小夸还能动手反击一波,但现在的秦川对他来说毫无招架之力。

半年的提升,现在的秦川和他半年前见过的完全不同。

一号弯出弯过后,二号弯两台车拼了一次刹车,秦川刹到后轮离地,硬生生的挡住了二号弯小夸反超的念头。

雅马哈的弯速很强悍,但是在绝对的实力面前毫无招架之力。

重刹过后,赛车快速进入二号弯,秦川从外线贴入弯心,然后开油再次抛到外线,车速发挥到极致。

“三号弯这边,高速弯角小夸贴在了秦川的身后,四五号弯他会不会再次尝试反击?”

二号弯出弯,赛车开油,秦川的前轮离地,开始转入三号弯这个高速弯角,刹车降档,动作一气呵成,RC16稳稳的贴着弯心通过,身后的雅马哈m1紧紧跟随。

在这些高速弯里秦川很难甩开小夸,这是雅马哈的天生优势,哪怕是实力也难以弥补,雅马哈的高速弯太快了。

对此秦川早有想法, 本来他也没打算在高速弯里带开小夸。

三号弯出来,秦川将赛车抛到四号弯外侧,同时上半身快速翻转,来了一个翻身,车子进入四号弯。

四号弯是一个失温弯角,但秦川没有跑的很保守,相反依然异常的激进,赛车不断的颤动。

整个人的膝盖稳稳的贴着地面,给车迷表演了一个非常低倾角的侧挂!

经过一圈时间赛道路线上的区域已经有了明显升温,外加轮胎的温度也有所上升,所以秦川才敢跑的这么极端。

四号弯出弯,秦川身体侧挂在外侧没有收回,上半身回到座位上之后又很快直起然后探了出来,进入接下来的五号弯。

这个弯角入弯时秦川将线路微微朝内收了收,虽然他估计小夸很难在这反击,但做一下防守才是最保险的。

“六号弯这里,还是一个超车弯角,小夸有没有机会尝试!”

“距离不够,他没有办法抽线!”

蔚然紧紧的盯着场上的局势,五号弯前小夸尝试抽线,但是距离明显不够,他错过了最佳的时机。

赛车从五号弯出来,秦川身子全部缩回全力加速,短暂的加速过后,六号弯前身子重新

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